8月9日，澧水石门至澧县航道建设工程施工现场，建设者们抢抓晴好天气，挥汗如雨赶进度；与此同时，沅水桃源枢纽二线船闸建设工程、津市港散货物流集散中心二期项目也在施工中。

常德历来水运发达，有得天独厚的资源优势，境内除了“一湖两水”，还有松滋河、虎渡河等支线河流，通航总里程居全省第一。近年来，常德大力推动高等级航道建设，今年4月，澧水石门至澧县航道建设工程、沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道建设工程、沅水桃源枢纽二线船闸建设工程等3个项目被纳入全省水运重点建设项目，水运建设有序推进。

澧水石门至澧县航道建设工程于2022年正式开工，该工程按Ⅲ级标准整治澧水石门至澧县51公里航道，航道起点为石门兆恒工业园，距三江口枢纽1.8公里；终点为金鸡滩，与下游澧县至茅草街航道建设工程衔接。工程主要建设内容包括新建青山枢纽2000吨级船闸、12孔泄水闸和新建艳洲枢纽2000吨级船闸、5孔泄水闸，配套建设航道管理站房、锚地管理区、桥梁改造、智慧航标等附属工程。今年1至7月，澧水石门至澧县航道建设工程完成投资2.21亿元，占年度投资计划的69.2%，项目关键控制性工程——艳洲枢纽船闸工程已于7月下旬顺利通过交工验收，澧水石门至澧县航道建设工程预计2026年底全面建成通航。

沅水桃源枢纽二线船闸建设工程是湖南省“十四五”重点水运建设项目，主要建设内容包括按1000吨级标准新建桃源枢纽二线船闸，改移桃源枢纽右岸沅水大堤，拆除重建桃源沅水大桥。项目批复概算24.12亿元，建设总工期42个月。截至7月底，该项目今年已完成投资4.83亿元，占年度投资计划的60.3%，主体结构首仓混凝土于7月29日顺利浇筑。

津市港散货物流集散中心二期项目位于津市港新洲港区，共建4个1000吨级散货泊位，岸线总长400米，设计通过能力1030万吨/年，致力于打造成为澧水流域的核心枢纽港、湖南省内标杆港口。码头集高效、智能、绿色为一体，采用专业散货装卸设备，单个泊位通过能力达257.5万吨/年，是传统门机泊位效率的5倍。今年1至7月，津市港散货物流集散中心二期项目完成投资3100万元，占计划投资的62%。

此外，沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道建设工程、洞庭湖入长江的第二“黄金水道”——松虎航道项目相关工作正在推进。这些项目建成后，常德将真正通江达海。